10月16日，，，，，随着“奋发二号”盾构机巨大刀盘缓缓再次破洞而出，，，，，安徽三尊龙凯时程有限公司承建的合肥市轨道交通4号线4标大强路站至花山路站区间右线顺利贯通。。。。。。。至此，，，，，安徽三建承建的合肥市轨道交通4号线大花区间实现双向双线顺利贯通，，，，，这也意味着由中铁七局、安徽三建联合施工的合肥轨道4号线4标段区间盾构全部贯通。。。。。。。
大花区间右线盾构2020年4月份由大强路站始发，，，，，自西向东沿龙川路掘进，，，，，经1500米和350米平曲线进入规划花山路，，，，，全长1400.974米，，，，，拼装管片共934环。。。。。。。区间线路中心线间距为14.3～15.0米，，，，，覆土厚度约8.95米～13.47米，，，，，平面最小曲线半径为350米，，，，，最大坡度为26‰。。。。。。。
该区间盾构施工过程中受到疫情和汛期的双重影响，，，，，且盾构掘进中技术难度大。。。。。。。项目部盯紧任务目标，，，，，积极落实集团公司“战疫情、抢工期、保目标、促超产”劳动竞赛要求，，，，，认真研究方案，，，，，精心组织施工，，，，，计划细化到天，，，，，责任落实到人，，，，，合理增加施工作业时间，，，，，开动脑筋，，，，，科学安排，，，，，克服了疫情用工难、汛期出土难、小半径曲线轴线控制难、缓和曲线到达等难题，，，，，顺利完成隧道区间掘进。。。。。。。
双线贯通，，，，，意味着盾构施工任务圆满结束，，，，，项目部表示下一步将加快附属及主体施工，，，，，力争早日完成目标任务，，，，，为合肥轨道4号线早日通车做贡献。。。。。。。
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